福特CEO称新平台电机效率比比亚迪高约30%

IT时代网10月30日消息，福特希望通过全新通用电动汽车平台，在成本和技术上与中国汽车厂商展开竞争。福特 CEO 吉姆·法利在第三季度财报电话会议上表示，在电机、变速箱和逆变器的效率方面，福特比比亚迪有明显优势，效率高出约 30%。

法利称，效率提升带来的直接好处是可以使用容量更小的电池，而电池是电动汽车成本的大头，这也是福特降低新平台成本的关键。首款采用该平台的车型为 Fathom 皮卡。

福特希望通过减少零部件数量、提高效率和改革生产工艺，让新平台生产的电动汽车比福特电马和 F-150 Lightning 更具商业可行性。福特尚未公布 Fathom 的具体电池容量，此前有报道称新车电池容量预计在 50 至 60kWh 之间。

要实现超过 322km 的实用续航里程，福特必须尽可能提高整车效率。法利并未说明他用来对比的究竟是比亚迪哪套动力总成。福特高管还谈到，公司通过与吉利在欧洲的合作，学习如何以更低的成本造车、缩短产品开发周期。

福特 COO 库马尔·加尔霍特拉指出，新平台带来的技术改进也将应用于其他动力车型，公司的混动车型同样能够受益于效率提升。

注：本文配图由AI生成。本文综合自IT之家等，文中包含AI辅助创作的内容。

编辑：王锋