丰田开发模块化1.5L发动机：燃油经济性提升超15%

IT时代网10月30日消息，丰田开发了一款全新的模块化 1.5L 四缸汽油发动机，将搭载于下一代混动和插混车型。新发动机提供自然吸气和涡轮增压两种版本，体积比现有的 1.8L 和 1.5L 发动机明显缩小。

丰田没有沿用现有发动机进行改造，而是从零开始，将发动机、混动系统和功率电子部件整合为一套全新动力总成。新款 1.5L 发动机从设计之初就面向电气化车型打造，通过减少机械摩擦和电能损耗、优化热管理，预计可将燃油经济性提高超过 15%。

电机和功率控制单元也将更加轻巧紧凑，配合丰田自主开发的碳化硅功率电子器件，进一步降低整套动力系统的能量损耗。缩小发动机体积也是为了适配全新的「多路径」平台，该平台优先考虑纯电车型的需求，再兼容其他动力形式。

丰田表示，混动和插混车型可以共用同一套基础架构，不会影响车身造型、车内空间和车辆性能。混动系统高度降低后，发动机盖可以设计得更低，让车身比例更具运动感，设计师也拥有更大的发挥空间。

注：本文配图由AI生成。本文综合自IT之家等，文中包含AI辅助创作的内容。

编辑：王锋