特斯拉休斯顿Robotaxi服务区引争议

IT时代网10月29日消息，在特斯拉把休斯顿的Robotaxi服务范围扩成火箭形状之后，一个长期追踪该项目的第三方统计站点指出，新划定的区域内有相当一部分实际无法叫到车。

该站点创建者称，他在扩展后的首日前往当地体验，把取车点设在市中心、位于官方公布的多边形范围内，应用却提示该地点不可用，请移动地图选择其他位置。他还展示了一份报价记录：下午2点05分在市中心东侧上车，2点48分在仅隔两个街区的目的地落客，全程约40分钟。

从规划路线看，车辆并未直接穿过市中心，而是向南绕行中城与博物馆区，再折返向北。他判断，车辆可能在规避市中心的铁路道口，并表示这与当地此前出现的其他异常绕行一致，预计特斯拉会修复。

他还提到，同类情形并非个例：另一个自动驾驶平台在奥兰多的服务范围本周缩小了10平方英里，降幅约百分之八点四，原因是公布的地图上曾把机场划入，但应用实际尚不支持把机场设为下车点，统计方因此将其剔除。

不过他也表示，除这一问题外，休斯顿的服务体验整体不错，等待时间合理，驾驶表现优于他近期乘坐的另一家自动驾驶车辆。

编辑：王锋