特斯拉Cybercab预留磷酸铁锂电池空间

IT时代网10月27日消息，特斯拉电池模组及电池包机械设计工程总监罗伯特·桑普夫透露，无人驾驶出租车Cybercab从设计之初就为采用磷酸铁锂电池做好了准备：新车电池包内留有大量空间，电池模组的侧面和下方都没有完全填满。

他表示，在设计电池包时特意预留了空间，以便未来扩大生产规模后，能够在这个平台上使用能量密度更低的磷酸铁锂电池。特斯拉汽车工程副总裁拉斯·莫拉维还给出了另一个原因：实际需要的电池数量比原先预计的少。

Cybercab目前采用特斯拉自主设计的4680电芯，电池类型为镍锰钴三元锂电池。特斯拉并不缺乏使用磷酸铁锂电池的经验，此前曾在美国短暂销售搭载这种电池的Model 3。

磷酸铁锂电池的能量密度低于高镍电池，如果电芯数量不变，Cybercab的续航里程就会下降。不过由于电池包内部留有足够空间，特斯拉可以增加电芯数量弥补续航方面的损失。对于需要长期高强度运营的无人驾驶出租车，磷酸铁锂电池还有耐用性方面的优势：相比高镍电池通常具有更好的热稳定性，经过反复充放电后也更耐用。

特斯拉工程师介绍，Cybercab的设计使用寿命为80.5万公里，因此耐久性和维修便利性都是设计时的重要考虑因素。新车还优化了电池包结构，使电池模组更容易拆卸，降低更换成本。与此同时，磷酸铁锂电池价格更低，可以进一步降低Cybercab的制造成本。

注：本文配图由AI生成。本文综合自IT之家等，文中包含AI辅助创作的内容。

编辑：王锋