新石器无人车开进公路港一车两用

IT时代网10月30日消息，无人车正在开进公路港。在成都传化公路港，从二层存储仓到一层专线档口的短驳运输已经交给新石器无人车，单趟往返含装卸只需8分钟，转运效率比人工提升了2倍以上。

公路港园区内货源、车源聚集，接驳与周转是影响公路物流效率的重要因素。行业调查显示，个体司机平均每天排队、等待装卸货4小时及以上的接近四成。无人车承接农资、酒水等各类多频次、小批量转运需求，司机等待时间缩短，每天能拉活的趟数随之增多。

物流收工后，白天负责短驳的无人车还会按照预设路线继续夜间巡检。摄像头与激光雷达融合感知周边环境，动态障碍物识别准确率达99.2%，行驶轨迹和周边影像实时回传后台，值守人员在值班室里就能完成巡检工作。

按每辆无人车可顶替1名短驳司机和1名夜班保安测算，每辆车每天可节省成本超400元。运营使用范围正从3座港往传化智联旗下70座港拓展，新石器无人车此前也已进入送药下乡等基层配送场景。

编辑：王锋