内陆城市锂电池出海通道提速

IT时代网10月26日消息，据科技日报报道，数据显示，今年前三季度我国货物贸易进出口39.94万亿元，同比增长百分之十八点八。其中，电动汽车、锂电池、风力发电机组及其零件等绿色产品出口分别增长百分之七十二点三、百分之三十六点四和百分之二十二点四。

目前我国有313个国门口岸，其中水运口岸125个、航空口岸86个、陆路口岸102个。水运口岸是货运主力，承担全国口岸货运量的九成以上。

福建厦门港是我国锂电池出口的主要港口之一，已连续三年出口超千亿元。今年8月，厦门海港融合调度指挥中心正式成立，工作人员来自海事、港口管理局、航海保障、港务等单位，可实时调看船舶交通指挥、泊位、引航拖轮安排、口岸管理以及水文、气象等信息。此前一艘货船进出厦门港装卸货物，需要逐一对接近10家港航单位，如今转为各部门联合统一的“多对一”模式。

厦门各口岸部门和港航单位还针对集装箱式锂电池储能系统制定了海上安全运输指南，填补相关产品的海运技术规范空白，并建立服务保障相关货物进出港口的专项通道，实行“即报即审、限时办结、容缺受理”等举措，还与多地实现监管结果互认，减少企业多港多头申报、多次查验。

厦门港货轮中装载的锂电池，不少来自千里之外的四川宜宾。矿石到港后先初加工，再进厂提炼成锂盐，做成正负极材料，制成电芯，随后组装成动力电池，从宜宾出发经深圳港、厦门港、上海港等地远销海外。

编辑：周艺