「蛟龙」号完成7000米级海试

IT时代网10月26日消息，据科技日报报道，搭载于“深海一号”船的“蛟龙”号载人潜水器，近日在菲律宾海盆开展了3个潜次试验，最大下潜深度达7056.9米，这也是“蛟龙”号在中国大洋100航次第二航段全航段的最大下潜深度。

这次下潜还有另一层意义：这是“蛟龙”号实现第二次迭代升级和关键部件国产化替代后完成的首个7000米级海试。

换装7000米级高能量密度油浸锂电池组，安装国产直驱型低噪直流推进器，扩展应急液压系统接口，应用大深度海水液压浮力调节、广视角和高变倍超高清摄像等系统。作为国家重点研发计划“蛟龙号作业能力提升与科学应用”项目负责人，中国国家深海基地管理中心研究员孙永福用三个关键词介绍了迭代升级后的变化。

“潜得多”——2025年全年完成94个潜次，实现年度里程碑式突破，为今年7000米级海试和后续下潜作业打下基础。“跑得久”——7000米级高能量密度油浸锂电池组强化续航能力，单次水下作业时间最长达10.8个小时；国产直驱型低噪直流推进器增强推动力，深海航行速度可超过2.5节。“看得清”——应用广视角和高变倍超高清摄像系统后可拍摄4K高清画面，即便在深海幽暗环境下仍能提供高清影像资料，为深海物种辨识和规模化生境成图提供支持。

硬件升级之外，软件侧同样有新工具。中国国家深海基地管理中心博士后李金鹏介绍，团队根据多模态大模型开发了深海海底智能探测系统，可对“蛟龙”号拍摄的画面实时解译，使用者也能与系统对话并得到对应解答。目前这套系统已学习超过80万张深海海底生物和底质图片，可对视频画面中的典型生物和底质进行识别，自动截图并配有名称、经纬度、时间、深度等信息，此前这些信息需要作业人员人工判读、手动记录。系统还具备以三维图形式记录下潜轨迹、分析生物数量与相对丰度等功能，最终可快速形成海底生态环境分析报告。若自动截图内容有误，作业人员可手动修改并反馈给系统供其学习升级。

潜航员张奕介绍，团队结合作业需求开发了故障诊断辅助决策系统，目前已应用在“蛟龙”号上。下潜作业中出现故障时，系统可及时提供排查方案和历史故障解决方案，并配有相关图纸等技术文件，方便潜航员决策。近几年“蛟龙”号从硬件到软件迭代升级较多，开发这套系统也是希望为潜航员现有知识体系查缺补漏，第一时间处理可能发生的事故，确保人员生命安全与潜水器顺利作业。

孙永福表示，“蛟龙”号完成迭代升级后具备更加稳定可靠的大深度深海科考条件，未来可面向全球科研伙伴开放共享。

编辑：周艺