信通院：约1500万辆乘用车具备领航驾驶辅助

2026世界智能网联汽车大会10月21日至23日在北京亦庄举办。大会成果发布环节上，工业和信息化部装备工业一司司长郭守刚介绍了国家车联网技术标准体系与跨标委合作机制，发布《国家车联网技术标准体系建设指南（2026版）》（征求意见稿），并主持车联网标准跨标委合作协议签署仪式。截至今年8月，国内约6100万辆乘用车搭载组合驾驶辅助（L2）功能，其中约1500万辆乘用车具备领航驾驶辅助（NOA）功能。中国已先后制定发布组合驾驶辅助系统、自动驾驶系统、自动紧急制动系统、整车信息安全等多项重要国家标准。网联化方面，中国已制定发布C-V2X直连通信与5G蜂窝通信技术系列标准，并依托“四跨”等应用实践活动推动网联通信应用走向规模化。截至今年8月，约1600万辆乘用车装配5G终端，200万辆乘用车装配C-V2X终端。道路交通系统是智能网联汽车的运行载体，智能交通、车辆智能管理领域一批支撑标准陆续发布，有力支撑了高速公路、城市道路等路侧基础设施智能化改造。

注：本文配图由AI生成。本文综合自IT之家等，文中包含AI辅助创作的内容。

编辑：周艺