奥地利增程技术企业Obrist破产
IT时代网10月16日消息，为特斯拉汽车电改增程项目提供技术方案的奥地利集团 Obrist 已陷入破产，旗下3家公司目前均资不抵债，合计负债约3180万欧元。
其中，负责增程动力系统的 Obrist Powertrain 欠34名债权人约1885万欧元，目前仅剩9名员工；持有甲醇生产和二氧化碳捕集相关专利的 Obrist Technologies 欠10名债权人约608万欧元，已没有员工；负责德国销售和研发业务的 Obrist DE 同样资不抵债，负债约680万欧元。
过去十余年间该公司一直在推广名为 HyperHybrid 的增程技术，试图将其打造为纯电动汽车的替代方案，但最终未能推出任何量产车型。创始人 Frank Obrist 将公司陷入困境归因于多年高昂的研发成本、未能成功的投资者谈判以及欧洲汽车行业面临的危机。
Obrist 最早于2020年初引起关注，当时发布了一款基于特斯拉 Model 3 改造的原型车 Mark II，将电池组容量缩减至17.3kWh，并在前备厢安装一台功率40kW的双缸汽油发电机，宣称综合续航里程可达1000公里。当时公司称已将动力系统授权给一家未具名的国际合作伙伴，预计搭载该系统的量产车型将在2023年前推出，但合作伙伴始终未公开露面。
2022年该公司又推出基于特斯拉 Model Y 的原型车，改用其称为 aFuel 的合成甲醇作为燃料，并把宣传重点从低成本混合动力转向气候正效益出行。此后其宣传重点从2023年量产计划转向气候正效益甲醇，最终进一步扩大为取代全球化石燃料的宏大构想。
该公司商业模式主要依赖动力系统授权，却始终缺乏可公开验证的量产客户。与此同时纯电动汽车电池成本持续下降、续航里程不断提升，其希望解决的续航焦虑问题也在逐渐缓解。
注：本文配图由AI生成。本文综合自IT之家等，文中包含AI辅助创作的内容。
编辑：王锋
