日本推出首辆人形机器人专用救护车

IT时代网10月1日消息，据Chosun报道，日本 GMO 互联网集团旗下的 GMO AI·Robotics（GMO Air）公开了名为 GMO Humanoid Ambulance 的人形机器人专用维修车，公司称这是日本首辆此类车辆。接到故障报告后，该车会派遣工程师携带诊断设备与零部件赶赴现场；若无法现场修复，则调度备用机器人顶替，并把故障机器人运回维修设施。

随着人形机器人进入工厂等场景，围绕维修、充电与零件更换的机器人后市场正在成形。麦肯锡预计，包含人形机器人在内的通用机器人市场将从 2025 年的不到 10 亿美元，增长到 2040 年的 3700 亿美元。业内判断，随着部署规模扩大，能够压缩故障停机时间的维护服务会愈发重要。

在中国，机器人上门维修已有商业化案例。京东去年 4 月在北京推出“机器人救护车”，服务范围涵盖人形机器人、四足机器人与 AI 陪伴机器人，提供故障诊断、维修、电池更换与充电、检测、外观维护与救援，并承诺一分钟响应、两小时内到场、简单故障当天修复，计划未来三年把服务扩展到全国 50 多个城市，机器人维修岗位招聘规模超过 1 万人。新加坡机器人方案商 Western Robot 也在扩大维护业务，作为中国机器人厂商宇树在新加坡与马来西亚的产品服务伙伴，其服务覆盖远程诊断、场内维修、上门服务、预防性维护与备用机提供。

让机器人维修机器人也在成为现实。美国机器人 AI 初创公司 Generalist 宣布，其机器人模型 Gen-1 用机械臂连续完成了 200 多项扫地机器人维护任务，全程无人工干预，成功率 99%。电池企业同样在行动，宁德时代已与人形机器人厂商 Galbot 合作，把既有的电池检测、维护与回收服务网络延伸到人形机器人领域，并联合制定人形机器人后市场服务标准。

编辑：刘宁