世界最大三塔钢箱梁斜拉桥主体贯通

IT时代网6月22日消息，6月22日，六横公路大桥二期工程迎来关键性突破——青龙门大桥主桥中跨钢箱梁实现精准合龙，标志着这座世界最大跨度三塔钢箱梁斜拉桥主体结构全面贯通，项目建设正式转入桥面系及附属工程施工阶段。

六横公路大桥二期工程位于舟山群岛南部，是连接舟山第三大岛六横岛与大陆的首条陆路通道，全线总长29.6千米，设双屿门大桥、青龙门大桥和梅山水道桥三座通航孔桥。其中双屿门大桥主跨1768米，创世界单跨钢箱梁悬索桥跨度之最；青龙门大桥主跨2×756米，是目前全球跨度最大的三塔钢箱梁斜拉桥。

青龙门大桥所处海域水文条件极为复杂，常年承受风浪、潮汐与洋流的叠加影响，海上高空大型构件吊装和钢箱梁对位精度控制难度极高，加之有效施工窗口期有限，建设全程面临诸多技术挑战。项目团队针对各类施工难点精准施策，严格控制施工工序，逐一攻克技术难关，高标准完成了钢箱梁合龙任务。

该项目建成后，将显著改善舟山南翼群岛对外交通条件，优化舟山群岛新区空间布局，对推动区域海洋经济发展和国家级新区建设具有重要意义。

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