货拉拉取消强制车贴费率降至约9%

IT时代网6月18日消息，货拉拉今日发布《关于落实市场监管总局整改要求的公告》，详细披露了2025年9月接受市监总局约谈以来落实的整改措施和阶段性成果。整改措施包括全面取消强制车贴限制、降低平台整体费率、加大拖欠运费垫付力度，以及取消非减佣卡司机接单限制等。

全面取消强制车贴

在本次整改中，货拉拉对平台车贴规则作出重大调整，全面取消了强制车贴的限制。货拉拉表示，已删除公司相关文件中41处含有强制粘贴货拉拉车贴的规定，推动司机重签新版服务协议，并废止配套的考核制度。

同时，货拉拉取消不粘贴车贴的惩罚性措施，不再收取车贴违约金、取消无车贴司机的额外信息费、解除车贴与司机提现时间的关联等，确保不因有无车贴而对司机抢单成功率及优先级等实施差别待遇。

费率从约11%降至约9%

货拉拉为平台司机列出了具体的"减负清单"。据公告数据，平台整体费率（减佣卡费和信息费）从整改前的约11%降至约10%，已让利2.7亿元。即日起，货拉拉将进一步降低平台整体费率至约9%，预计每年可为司机让利13亿元。

在拖欠运费垫付方面，货拉拉不仅提高了订单基础运费的垫付额度，还建立了"48小时首轮催收+二次专员评估"的双重追缴机制。平台将持续加大运费垫付资金保障力度，每年投入资金不低于1500万元。

针对司机反映的订单里程偏差问题，平台已加强与第三方地图服务商技术合作，共同解决了大部分里程偏差问题，同时每年投入补偿金1000万元，针对临时交通管制等平台不可控因素导致的里程偏差，开启司机申诉渠道并提供补偿。

此外，货拉拉取消了非减佣卡司机的接单限制，将原本"每日限接2单"调整为不限制接单数量，司机可自主选择是否购买减佣卡。

设立反垄断合规委员会

货拉拉在公告中表示，公司设立"货拉拉反垄断合规委员会"，建立系统化反垄断合规管理制度，制定《货拉拉反垄断合规管理办法》等，并持续建立健全反垄断合规组织体系。

在强化反垄断合规经营意识方面，货拉拉建立常态化反垄断合规培训机制，将反垄断合规工作落实到日常经营中。货拉拉表示，平台将严格遵守反垄断法等法律规定，落实监管要求，公平参与市场竞争，保持价格策略长期稳定，确保价格浮动符合市场规律。

此图片为IT时代网AI生成的示意图

注：本文中包含AI辅助创作的内容。