日本隼鸟2号探测器最后一台离子发动机故障

IT时代网10月2日消息，日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）确认，超期服役的小行星探测器隼鸟2号最后一台仍在工作的离子发动机已发生故障，探测器正面临动力困境。

隼鸟2号于2014年12月发射，2020年12月将小行星龙宫的样本带回地球。完成采样任务后，这颗探测器并未退役，而是继续飞往新的目标小行星1998 KY26，执行扩展任务。

隼鸟2号共搭载4台离子发动机，其中A、C、D三台性能此前已明显下降，往返龙宫期间主要依赖B发动机，它也是扩展任务的主要动力来源。B发动机今年8月中旬发生故障后，JAXA尝试修复但未能恢复运行，检查显示其离子源已经失效，中和器仍保持工作状态；C、D两台发动机的中和器已经损坏，离子源尚能工作。

JAXA的应对方案是切换电路，将B发动机的中和器与D发动机的离子源组合使用，让两台残损设备互补拼出一台可用发动机。探测器发射至今已接近12年，运行时间大幅超过设计寿命，JAXA尚未确认其能否在2031年抵达1998 KY26，结果取决于设备整体的老化程度。

注：本文综合自IT之家等，文中包含AI辅助创作的内容。

编辑：刘宁