Rivian R2全生命周期碳排放较R1减半 提前四年达标

Rivian在最新的影响力报告中给出了一组数据：R2车型从生产、使用到最终回收的全生命周期温室气体排放量，只有2022年款R1的一半。这个目标原本定在2030年完成，实际提前了四年。

R2是一款面向大众市场的SUV，并不是那种靠小尺寸或高售价来压低排放的特殊车型。以同级别燃油车为参照，R2的全生命周期排放还要低58%。Rivian在报告中把这一结果归因于空气动力学、整车重量、能效与材料四个方向的持续优化。

材料替代的细节颇为具体。R2的部分表面材料取自北欧受管理森林的造纸工业废料，脚垫由99%的海洋废弃物制成，前备箱与内饰件使用85%的消费后回收材料，电池包树脂托盘则实现100%回收料。公司同时提到，2026年预计交付约7万辆汽车，主要增量来自R2，而去年全年交付量约为4.2万辆。

与减排报告一同发布的，还有Rivian首份人工智能准则。文件强调安全、公平、数据隐私与透明度，并规定由高管层组成的人工智能治理委员会按季度开展监督。公司称将开发“符合伦理的人工智能系统”，把“做正确的事”放在重要位置。

这家车企在自动驾驶上的投入也在加码，既为Uber开发Robotaxi，也计划最早在明年向消费者推出无需人工干预的“脱眼”自动驾驶系统。Rivian在报告中的表述是，希望把可持续理念延伸到人工智能业务的治理层面。

编辑：王锋