国产支线客机C909完成RNP AR审定试飞

IT时代网9月9日消息，民航上海航空器适航审定中心试飞团队近期在多地顺利完成多架次C909飞机RNP AR审定试飞工作。本次审定试飞由上海审定中心试飞团队在平原、高原及高高原分阶段组织实施，试验验证了该机型在高精度导航、复杂地形运行等方面的关键性能。RNP AR全称“要求特殊授权的所需导航性能”，是当前民航领域先进的精密导航运行技术，属于基于性能导航（PBN）体系中运行标准最为严苛的一类。该技术利用飞机自身机载导航设备和全球导航卫星系统（GNSS）沿预先定义的航迹精确飞行，无需依赖陆基导航台引导起降。相比传统仪表着陆系统，RNP AR进近无需地面导航设施即可引导航空器精密进近，且飞行程序保护区更小，可在严格空域限制下选择更优、更安全的飞行航迹。对于地形复杂的高原、高高原机场，RNP AR程序能够有效绕开障碍物、降低运行标准，大幅减少天气原因导致的航班延误和返航。C909飞机原名ARJ21，2024年11月在第十五届中国国际航空航天博览会上，中国商飞宣布为其增加商业名称C909。这是我国自主研制的90座级中短程涡扇支线客机，对高温、高原、短窄跑道等运行环境具备良好适应性。C909自2016年投入商业运营以来，截至2026年6月已累计交付186架，占国内支线机队70%。此次RNP AR审定试飞的顺利完成，为C909飞机后续适航取证和航线拓展提供了重要支撑。

注：本文综合自IT之家等，文中包含AI辅助创作的内容。

编辑：刘宁