万钢回应固态电池车10分钟1500公里系美好想象

IT时代网8月19日消息，据新华社报道，中国科协名誉主席万钢在回应网传“固态电池车可实现10分钟快充续航1500公里”时明确表示，这是“美好的理想”，固态电池预计2030年左右才能进入产业化阶段。

“固态电池10分钟快充续航1500公里”的说法近期在网络广泛流传。今年4月，有企业宣称新一代超充电池可实现6分钟满电、续航1500公里；7月又有消息称东风汽车350Wh/kg固态电池完成极寒冬测，支持10分钟补能1200公里。丰田此前也公开表示下一代固态电池续航可达1500公里、充电10分钟。各类消息叠加发酵，“固态电池即将颠覆电动车体验”的预期被不断推高。

万钢的表态给这波热潮泼了一盆冷水。作为曾长期主导中国新能源汽车战略的权威专家，他将固态电池产业化时间点锚定在2030年左右，意味着至少未来三到四年内难以大规模装车量产。目前行业内固态电池普遍处于实验室验证和小批量试制阶段，能量密度、循环寿命、良品率和成本控制等关键指标距离车规级量产仍有不小差距。

谈及更现实的路线，万钢看好钠离子电池的发展前景。相比锂离子电池，钠离子电池成本低、安全性好、宽温域优势明显，尤其适合商用车和高寒地区。去年4月，有企业发布新一代钠离子电池产品，钠离子电池已快步迈入大规模生产阶段，凭借钠资源储量丰富、价格低廉，在北方高寒地区冬季性能衰减远小于锂电池，被认为是抢占增量市场的重要方向。

注：本文中包含AI辅助创作的内容。