特斯拉电动重卡Semi筹备进入欧洲市场

IT时代网8月5日消息，特斯拉正在把商用车业务往北美以外的市场推。继德国市场出现早期销售线索之后，其商用车业务如今正式把手伸向法国。

据海外一家电动汽车媒体报道，特斯拉已经任命了一名专门负责业务拓展的经理，主要工作是推动Semi电动卡车在法国市场的商业化落地。这位负责人是内部提拔的员工，此前负责法国地区的企业客户关系管理。他近日在一家职业社交平台上确认了新职位，并提到自己过去几年一直在支持企业实现车队电动化转型，如今很高兴以Semi在法国的上市推广业务拓展经理身份延续这段工作。

这轮招聘动作，紧跟在去年秋季特斯拉公布升级版Semi之后。这款改进后的8级重型卡车专门针对大规模商业化生产设计，未来将在特斯拉位于内华达超级工厂附近的专用生产设施中制造。

产品层面，升级版Semi提供两种电池版本：标准续航版可提供325英里（约523公里）的续航能力，长续航版则能在8.2万磅（约37.2吨）的满载总组合重量下行驶500英里（约805公里）。动力上采用后轴三电机布局，牵引力表现较为可观。

驾驶舱同样针对长途运输做了优化。车内为中央驾驶位布局，两侧配备两块16英寸触控屏，还提供无线手机充电、易于取用的杯架，以及重新设计的侧窗——后者主要是方便车队收费管理和驾驶员之间的沟通。

安全部分从设计之初就被列为重点。车辆配备10个外部摄像头以及一个车内摄像头，可支持包括自动紧急制动在内的主动安全辅助功能。随着特斯拉后续将FSD软件引入Semi，这些摄像头还将用于实现更高级别的无人驾驶能力，从而降低长途货运司机的疲劳程度。

开始扩充欧洲商用团队，通常意味着产能这一关已经过得差不多了。业内的判断是，特斯拉内华达州的生产规模可能已经达到一定水平，能够在满足北美车队订单的同时开始承接国际市场需求。目前该公司已经积累了大量北美商业客户订单，早期车队用户包括百事公司和菲多利等企业，这些公司多年来已在美国完成了大量实际道路测试，新订单的正式交付则会在今年开始。

时间表方面，经过针对欧洲法规的小幅调整后，Semi将满足欧洲道路法规要求，预计最早在2027年前后登陆欧洲市场。特斯拉正在慕尼黑、法国等重要货运市场组建本地化销售团队，电动重卡业务的全球化推进已经摆上日程。

注：本文中包含AI辅助创作的内容。