星舰完成上市后首飞 首次部署真卫星

IT时代网7月25日消息，北京时间7月25日6时51分，SpaceX星舰在得克萨斯州南部基地2号发射台成功点火升空，完成第13次试飞。这是SpaceX今年6月登陆纳斯达克后的首次星舰发射，也是第三代星舰-超重型助推器的第二次飞行。

此前第13次试飞曾在点火阶段因部分发动机未启动而自动中止，导致SpaceX市值一度缩水约1000亿美元。此次发射基本完成了全部计划中的技术验证，涵盖真实载荷部署、激光通信验证、隔热瓦状态监测、助推器回收及飞船再入等关键环节。

与历次试飞仅搭载配重模拟器不同，本次任务中星舰货舱装载了20颗可正常工作的第三代星链V3卫星，被行业视为星舰从原型测试迈向商业运载的标志性节点。据SpaceX官方消息，这20颗卫星已成功送入轨道，测试团队通过射频和激光链路与所有卫星建立了通信并下载了关键遥测数据。不过这批卫星不会长期在轨，完成技术验证后将受控再入大气层燃烧解体。

星链V3卫星单颗质量超2吨，太阳能帆板展开翼展达60米，远超猎鹰9号整流罩容纳极限，仅星舰可完成运载。单星下行通信容量达1Tbps，为前代V2 Mini的10.7倍。星舰满载可装载60颗V3卫星，单次发射可为星座新增60Tbps带宽，运力等效为猎鹰9号的40倍。此次测试成功预示着V3卫星将进入规模化轨道部署阶段，直接推动星链全网宽带承载能力跨越式升级。

星舰长约120米，由一级超重型助推器和二级星舰飞船组成，是目前人类体积最大、推力最强的运载火箭，可一次性将100多吨载荷送入轨道，且设计为完全可重复使用。本次试飞中，星舰飞船在印度洋实现了可控溅落，SpaceX发言人丹·胡奥特称之为迄今为止最轻柔的溅落，并表示这是首次将一艘完整的星舰放入水中。

回顾第12次试飞，火箭两级分离时飞船发动机启动时序出现偏差，助推器转向偏移近90度，返航点火中33台发动机有5台故障，最终失控坠入墨西哥湾。第13次试飞中，超重型助推器完成了全部33台发动机点火，返航时成功重新点燃13台发动机控制方向并实现可控着陆，不过着陆速度略高于预期。

上一次试飞中上面级一台猛禽发动机异常提前关闭，原定太空真空环境单机点火测试被迫中止。发动机在真空下可靠复燃是入轨飞行的硬性前提。本次试飞重新纳入该验证，星舰在太空中成功点燃一台猛禽发动机，完成了未来轨道任务所需的机动动作测试。

隔热瓦系统仍是制约星舰高频复用的核心难题。马斯克曾直言可重复使用轨道级隔热盾是现阶段最大技术瓶颈。此次试飞刻意抬升上升段空气动力压力，让数千片陶瓷隔热瓦承受更大结构应力，箭体搭载专用感应瓦片全程记录温度和受力数据。再入阶段箭体表面温度最高可达1430摄氏度。从直播画面看，隔热瓦未出现大面积脱落，马斯克也称赞隔热罩表现良好。

SpaceX总裁兼首席运营官格温·肖特维尔此前透露，星舰最快有望在第14次试飞中迈向轨道级任务。